Sensor de Pressão Absoluta (MAP)

Código DS:1725


Bosch:0281002576
Cummins:3968437
FORD:2C4612A697AA
IVECO:501073323
IVECO:504073323
VW:2S0906051

Montadora	Modelo	Motor	Combustível	Ano	Observações
Agrale	MA 12.0 E-tronic	5.9 6Cil 24v	Diesel	05 >	Cummins Interact 6
Agrale	MT 12.0 LE E-tronic	5.9 6Cil 24v	Diesel	05 >	Cummins Interact 6
Agrale	MT 12.0 SB E-tronic	5.9 6Cil 24v	Diesel	05 >	Cummins Interact 6
Ford	Cargo C 1317 E	3.9 4Cil 16v	Diesel	05 >	Cummins Interact 4
Ford	Cargo C 1517 E	3.9 4Cil 16v	Diesel	05 >	Cummins Interact 4
Ford	Cargo C 1717 E	3.9 4Cil 16v	Diesel	05 >	Cummins Interact 4
Ford	Cargo C 1722 E	5.9 6Cil 24v	Diesel	06 >	Cummins Interact 6
Ford	Cargo C 2422 E	5.9 6Cil 24v	Diesel	06 >	Cummins Interact 6
Ford	Cargo C 2428 E	5.9 6Cil 24v	Diesel	06 >	Cummins Interact 6
Ford	Cargo C 2622 E	5.9 6Cil 24v	Diesel	06 >	Cummins Interact 6
Ford	Cargo C 2628 E	5.9 6Cil 24v	Diesel	06 >	Cummins Interact 6
Ford	Cargo C 815 E	3.9 4Cil 16v	Diesel	05 >	Cummins Interact 4
Iveco	Cavallino 450 E 32	12.9 6Cil 24v	Diesel	08 >
Iveco	EuroCargo 170 E 22	5.9 6Cil 24v	Diesel	05 >
Iveco	EuroCargo 230 E 22	5.9 6Cil 24v	Diesel	05 >
Iveco	EuroCargo 230 E 24	5.9 6Cil 24v	Diesel	06 >
Iveco	Stralis 450 S 38 T	12.9 6Cil 24v	Diesel	05 >
Iveco	Stralis 450 S 42 T	12.9 6Cil 24v	Diesel	05 >
Iveco	Stralis 490 S 38 T	12.9 6Cil 24v	Diesel	08 >
Iveco	Stralis 490 S 42 T	12.9 6Cil 24v	Diesel	08 >
Iveco	Stralis 570 S 38 T	12.9 6Cil 24v	Diesel	05 >
Iveco	Stralis 570 S 42 T	12.9 6Cil 24v	Diesel	05 >
Iveco	Stralis 740 S 42 TZ	12.9 6Cil 24v	Diesel	05 >
Iveco	Tector 170 E 25 T	5.9 6Cil 24v	Diesel	08 >
Iveco	Tector 240 E 25 S	5.9 6Cil 24v	Diesel	08 >
Iveco	Tector 260 E 25	5.9 6Cil 24v	Diesel	08 >
Iveco	Trakker 380 T 38	12.9 6Cil 24v	Diesel	08 >
Iveco	Trakker 380 T 42	12.9 6Cil 24v	Diesel	08 >
Iveco	Trakker 720 T 42 T	12.9 6Cil 24v	Diesel	08 >

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Suporte Técnico

Detalhes de Sensor de Pressão Absoluta (MAP)

O sensor de pressão absoluta (MAP) informa a unidade de comando eletrônico (UCE) a pressão absoluta medida dentro do coletor de admissão nos diversos regimes de funcionamento do motor.

O valor obtido é somado a informação da temperatura de ar. Com esses dados, o sistema identifica a massa de ar que esta sendo admitida, calcula o avanço da ignição e o tempo de abertura do bico injetor, buscando sempre a ideal relação ar/combustível. Nos veículos mais antigos, o sensor MAP está fixado próximo ao motor e está ligado ao coletor de admissão por meio de uma mangueira.

Nos veículos mais modernos, encontramos o sensor MAP integrado, cuja função é informar a pressão no coletor de admissão e a temperatura do ar. O sensor está parafusado diretamente sobre o coletor de admissão (não utiliza mangueira).