Sensor de Pressão Absoluta (MAP)

Código DS:1707


DPL:888218
E-Klass:ESM2218
FIAT:70114218
FIAT:71714218
Marelli:ATS00502
Marelli:TPRT05
Marelli:TPRT03

Montadora	Modelo	Motor	Combustível	Ano	Observações
Fiat	Brava	1.6 4Cil 16v	Gasolina	02 > 03
Fiat	Fiorino	1.3 4Cil 8v	Gasolina	03 > 06	MPFI
Fiat	Fiorino	1.3 4Cil 8v	Flex	07 >	MPFI
Fiat	Fiorino	1.5 4Cil 8v	Gasolina	98 >	MPFI
Fiat	Palio Weekend	1.0 4Cil 8v	Gasolina	00 > 03	MPI
Fiat	Palio Weekend	1.3 4Cil 16v	Gasolina	00 > 03	MPI
Fiat	Palio Weekend	1.3 4Cil 8v	Flex	04 > 05	MPI
Fiat	Palio Weekend	1.3 4Cil 8v	Gasolina	02 > 04	MPI
Fiat	Palio Weekend	1.4 4Cil 8v	Flex	05 > 07	MPI
Fiat	Palio Weekend	1.5 4Cil 8v	Gasolina	99 >	MPI
Fiat	Palio Weekend	1.6 4Cil 16v	Gasolina	96 >	MPI
Fiat	Palio Weekend	1.6 4Cil 8v	Gasolina	97 > 03	MPI
Fiat	Palio	1.0 4Cil 16v	Gasolina	00 > 03	MPI
Fiat	Palio	1.0 4Cil 8v	Gasolina	02 > 07	MPI
Fiat	Palio	1.0 4Cil 8v	Flex	05 > 07	MPI
Fiat	Palio	1.3 4Cil 16v	Gasolina	00 > 03	MPI
Fiat	Palio	1.3 4Cil 8v	Gasolina	02 > 03	MPI
Fiat	Palio	1.3 4Cil 8v	Flex	03 > 05	MPI
Fiat	Palio	1.4 4Cil 8v	Flex	05 > 07	MPI
Fiat	Palio	1.5 4Cil 8v	Gasolina	99 >	MPI
Fiat	Palio	1.6 4Cil 16v	Gasolina	96 >	MPI
Fiat	Palio	1.6 4Cil 8v	Gasolina	97 > 00	MPI
Fiat	Siena	1.0 4Cil 16v	Gasolina	98 >	MPI
Fiat	Siena	1.3 4Cil 16v	Gasolina	98 >	MPI
Fiat	Siena	1.5 4Cil 8v	Etanol	99 >	MPI
Fiat	Siena	1.6 4Cil 16v	Gasolina	98 >	MPI
Fiat	Strada	1.3 4Cil 8v	Gasolina	02 > 05	MPI
Fiat	Strada	1.4 4Cil 8v	Flex	05 > 07	MPI
Fiat	Strada	1.5 4Cil 8v	Gasolina	99 >	MPI
Fiat	Strada	1.6 4Cil 16v	Gasolina	99 >	MPI
Fiat	Uno	1.0 4Cil 8v	Flex	05 > 07	MPI
Fiat	Uno	1.0 4Cil 8v	Gasolina	99 > 01	MPI
Fiat	Uno	1.3 4Cil 8v	Flex	07 >	MPI
Fiat	Uno	1.3 4Cil 8v	Gasolina	04 > 06	MPI

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Suporte Técnico

Detalhes de Sensor de Pressão Absoluta (MAP)

O sensor de pressão absoluta (MAP) informa a unidade de comando eletrônico (UCE) a pressão absoluta medida dentro do coletor de admissão nos diversos regimes de funcionamento do motor.

O valor obtido é somado a informação da temperatura de ar. Com esses dados, o sistema identifica a massa de ar que esta sendo admitida, calcula o avanço da ignição e o tempo de abertura do bico injetor, buscando sempre a ideal relação ar/combustível. Nos veículos mais antigos, o sensor MAP está fixado próximo ao motor e está ligado ao coletor de admissão por meio de uma mangueira.

Nos veículos mais modernos, encontramos o sensor MAP integrado, cuja função é informar a pressão no coletor de admissão e a temperatura do ar. O sensor está parafusado diretamente sobre o coletor de admissão (não utiliza mangueira).