Atuador da Marcha Lenta (IAC)

Código DS:1646


PONTIAC:17111809
PONTIAC:17111811
PONTIAC:17112203

Montadora	Modelo	Motor	Combustível	Ano
Buick	Century	2.8 V6 12v	Gasolina	86 > 05
Buick	Regal	2.8 V6 12v	Gasolina	88 > 96
Buick	Rendezvous	3.4 V6 12v	Gasolina	02 > 05
Buick	Skylark	3.1 V6 12v	Gasolina	94 > 98
Cadillac	Cimarron	2.8 V6 12v	Gasolina	87 > 88
GM	Beretta	2.8 V6 12v	Gasolina	87 > 96
GM	Camaro	3.4 V6 12v	Gasolina	93 > 95
GM	Cavalier	2.8 V6 12v	Gasolina	87 > 94
GM	Celebrity	2.8 V6 12v	Gasolina	87 > 90
GM	Corsica	2.8 V6 12v	Gasolina	87 > 96
GM	Corvette	5.7 V8 16v	Gasolina	90 > 95
GM	Impala	4.8 V8 16v	Gasolina	00 > 05
GM	Lumina APV	3.1 V6 12v	Gasolina	96 >
GM	Lumina	3.1 V6 12v	Gasolina	90 > 01
GM	Malibu	2.4 4Cil 16v	Gasolina	97 > 03
GM	Monte Carlo	3.1 V6 12v	Gasolina	95 > 05
GM	Venture	3.4 V6 12v	Gasolina	97 > 05
Oldsmobile	Achieva	3.1 V6 12v	Gasolina	94 > 98
Oldsmobile	Alero	2.4 4Cil 16v	Gasolina	99 > 04
Oldsmobile	Cutlass Ciera	2.8 V6 12v	Gasolina	87 > 89
Oldsmobile	Cutlass Cruiser	2.8 V6 12v	Gasolina	87 > 89
Oldsmobile	Cutlass Supreme	2.8 V6 12v	Flex	88 > 97
Oldsmobile	Cutlass	3.1 V6 12v	Gasolina	95 > 04
Oldsmobile	Firenza	2.8 V6 12v	Gasolina	87 >
Oldsmobile	Silhouette	3.4 V6 12v	Gasolina	96 > 04
Pontiac	6000	2.8 V6 12v	Gasolina	87 > 91
Pontiac	Aztek	3.4 V6 12v	Gasolina	01 > 05
Pontiac	Firebird	3.4 V6 12v	Gasolina	93 > 95
Pontiac	Grand AM	3.0 4Cil 16v	Gasolina	94 > 05
Pontiac	Grand Prix	2.8 V6 12v	Gasolina	88 > 03
Pontiac	Montana	3.4 V6 12v	Gasolina	99 > 05
Pontiac	Sunbird	3.1 V6 12v	Gasolina	91 > 94
Pontiac	Trans Sport	3.4 V6 12v	Gasolina	96 > 98

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Suporte Técnico

Detalhes de Atuador da Marcha Lenta (IAC)

A finalidade do atuador da marcha lenta, também conhecido como IAC (Idle Air Control) e motor de passo, é controlar a rotação do motor em regime de marcha lenta.

Essa “válvula” é controlada pela unidade de comando (UCE) e possui um motor de passo que, dependendo da carga do motor, aumenta ou diminui a passagem de ar para o coletor de admissão através de um desvio chamado bypass.

Durante a marcha lenta, a posição do obturador é calculada baseando-se nos sinais de voltagem, temperatura do líquido de arrefecimento (ECT) e carga do motor (MAP).

O atuador da marcha lenta é encontrado no corpo de borboleta, geralmente fixado por dois parafusos ou encaixado sob pressão (tipo snap-in).