Sensor de Rotación (PMS-CKP) / Sensor de Fase

Código DS:1853
Vias: 02 | Nota: Sensor de Fase (CMP)


DPL:508073
E-Klass:ESR1073
FORD:1111037
FORD:YS6A12K073AB
HELLA:6PU009121091
HELLA:6PU009121661
MAXAUTO:9903
MTE:70406
SENSORAUTO:SRD1468
VDO:4103590913593
VDO:S107542002A

Fabricantes	Modelo	Motor	Combustible	Año	Observaciones
Ford	C-Max	1.6 4Cil 16v	Gasolina	07 >
Ford	Courier	1.6 4Cil 8v	Gasolina	05 > 08	Zetec Rocam
Ford	Ecosport	1.6 4Cil 16v	Flex	12 >	ZETEC
Ford	Ecosport	1.6 4Cil 8v	Flex	04 > 08	Zetec Rocam
Ford	Ecosport	1.6 4Cil 8v	Gasolina	04 > 08	ZETEC
Ford	Explorer	4.0 V6 12v	Gasolina	96 > 97
Ford	Fiesta	1.25 4Cil 16v	Gasolina	95 > 02
Ford	Fiesta	1.25 4Cil 16v	Gasolina	02 >
Ford	Fiesta	1.5 4Cil 16v	Flex	13 >	SIGMA
Ford	Fiesta	1.6 4Cil 16v	Gasolina	01 >
Ford	Fiesta	1.6 4Cil 8v	Gasolina	04 > 08	Zetec Rocam
Ford	Fiesta	1.6 4Cil 8v	Flex	10 > 13	SIGMA
Ford	Focus	1.4 4Cil 16v	Gasolina	98 > 04
Ford	Focus	1.6 4Cil 16v	Flex	09 > 13
Ford	Focus	1.6 4Cil 8v	Gasolina	05 > 08
Ford	Ka	1.3 4Cil 8v	Gasolina	96 > 08
Ford	Ka	1.6 4Cil 8v	Gasolina	03 > 05	Zetec Rocam

Detalles del Sensor de Rotación (PMS-CKP) / Sensor de Fase

El sensor de rotación tiene la finalidad de enviar al módulo de inyección una señal eléctrica que posibilita la sincronización del sistema: tiempo de inyección, avance de ignición, punto muerto superior del motor, etc.

El conjunto del sensor de rotación está formado básicamente por la rueda dentada o fónica, imán permanente, núcleo ferromagnético, bobina, cables de la bobina, malla de blindaje y conector del sensor.

El cable del sensor está completamente envuelto por una malla metálica denominada malla de blindaje. Esa malla se conecta a una línea a tierra y su función es evitar que las interferencias electromagnéticas compliquen el patrón de pulsos emitidos por el sensor.

Algunos sensores de rotación se encuentran adelante del motor, en la polea, y otros son montados sobre el volante del motor.