Sensor de Detonación

Código DS:2113
Vias: 02


Bosch:0261231120
Bosch:0261231148
E-Klass:ESD3152
FIAT:46552951
FIAT:55186669
GM:90543510
GM:93177171
HONDA:30530PWEG01
MEAT & DORIA:87433
MTE:70016
PORSCHE:99660612100
PORSCHE:99660612500
SMART:0051536028

Fabricantes	Modelo	Motor	Combustible	Año	Observaciones
Alfa Romeo	156	2.0 4Cil 16v	Gasolina	02 > 05
Dodge	Forza	1.4 4Cil 8v	Tetrafuel	14 >
Fiat	Doblô	1.3 4Cil 16v	Gasolina	02 > 06	MPI
Fiat	Idea	1.4 4Cil 8v	Flex	06 > 15	MPI
Fiat	Palio Weekend	1.3 4Cil 16v	Gasolina	> 00	MPI
Fiat	Palio Weekend	1.4 4Cil 8v	Flex	06 > 09	MPI
Fiat	Palio	1.0 4Cil 16v	Gasolina	01 > 03	MPI
Fiat	Palio	1.0 4Cil 8v	Flex	07 > 13	MPI
Fiat	Palio	1.0 4Cil 8v	Gasolina	04 > 07	MPI
Fiat	Palio	1.3 4Cil 16v	Gasolina	00 > 07	MPI
Fiat	Palio	1.4 4Cil 8v	Flex	06 > 09	MPI
Fiat	Palio	1.8 4Cil 8v	Flex	07 >	MPI
Fiat	Siena	1.0 4Cil 16v	Gasolina	01 > 03	MPI
Fiat	Siena	1.0 4Cil 8v	Gasolina	04 > 06	MPI
Fiat	Siena	1.0 4Cil 8v	Flex	07 > 09	MPI
Fiat	Siena	1.3 4Cil 16v	Gasolina	01 > 08	MPI
Fiat	Siena	1.4 4Cil 8v	Tetrafuel	06 > 10	MPI
Fiat	Strada	1.4 4Cil 8v	Flex	06 > 11	MPI
Fiat	Uno	1.0 4Cil 8v	Gasolina	04 > 06	MPI
GM	Astra	2.0 4Cil 8v	Flex	04 > 11
GM	Vectra	2.4 4Cil 16v	Flex	10 >
GM	Zafira	2.0 4Cil 8v	Flex	10 > 12
Honda	Fit	1.4 4Cil 8v	Flex	08 >	IDSI
Porsche	911	3.6 6Cil Boxer 24v	Gasolina	99 >
Porsche	Boxster	2.5 6Cil Boxer 24v	Gasolina	96 > 99
Porsche	Boxster	2.7 6Cil Boxer 24v	Gasolina	02 > 04
Porsche	Boxster	3.2 6Cil Boxer 24v	Gasolina	99 > 04
Porsche	Cayenne	4.5 V8 32v	Gasolina	02 > 07

Detalles del Sensor de Detonación

El propósito del sensor de detonación es capturar (oír) el proceso de detonación e informar la UCE (Unidad de Mando Electrónica), que corregirá gradualmente el punto de ignición si necesario, evitando de este modo la combustión irregular, proporcionando un mejor desempeño y economía de los motores.

Para evitar la interferencia de las señales externas, el cable que conecta el sensor con la UCE es blindado, formado por una malla de acoplamiento y conectado a tierra.

El sensor de detonación es atornillado en un bloco del motor en una posición próxima a los cilindros de combustión.