Conjunto para Inyección Electrónica

Código DS:1220
O'rings: 08 | Ø Interno (mm): 7,52 | Ø Sección (mm): 3,53


ASSVE:AAS0002
AUDI:036906031C
Bosch:0280158168
Bosch:0280156214
Bosch:0280158171
Bosch:0280156086
Cristal:8217
Cristal:1217
DSC:2046
FIAT:55205673
GM:93298396
GM:93392558
GM:93309822
GM:93309823
Marelli:IWP099
Marelli:50102102
Marelli:IWP058
Marelli:50100902
Marelli:IWP041
Marelli:50102202
Marelli:IWP052
Marelli:50104202
RENAULT:8200025248
SEAT:0369980311
SEAT:036906031C
VW:036906031C
VW:0369980311
Vogel:20313

Fabricantes	Modelo	Motor	Combustible	Año	Observaciones
Fiat	Brava	1.6 4Cil 16v	Gasolina	02 >
Fiat	Doblô	1.6 4Cil 16v	Gasolina	02 >
Fiat	Palio Weekend	1.6 4Cil 16v	Gasolina	> 00
Fiat	Palio	1.0 4Cil 8v	Flex	08 >
Fiat	Palio	1.6 4Cil 16v	Gasolina	> 00
Fiat	Siena	1.0 4Cil 8v	Flex	08 >
Fiat	Siena	1.6 4Cil 16v	Gasolina	01 >
Fiat	Strada	1.6 4Cil 16v	Gasolina	02 >
Fiat	Uno	1.0 4Cil 8v	Flex	08 >
GM	Astra	1.8 4Cil 8v	Etanol	01 > 04	MPFI
GM	Astra	2.0 4Cil 8v	Flex	04 > 08	MPFI
GM	Blazer	2.4 4Cil 8v	Flex	07 > 08	MPFI
GM	Corsa	1.8 4Cil 8v	Flex	03 > 05	MPFI
GM	Meriva	1.8 4Cil 8v	Flex	03 > 05	MPFI
GM	Montana	1.8 4Cil 8v	Flex	03 > 05	MPFI
GM	S10	2.4 4Cil 8v	Flex	07 > 08	MPFI
GM	Vectra	2.0 4Cil 8v	Flex	05 > 11
GM	Zafira	2.0 4Cil 8v	Flex	04 > 08	MPFI
Peugeot	206	1.0 4Cil 16v	Gasolina	00 >
Renault	Clio	1.0 4Cil 16v	Gasolina	00 > 05
Renault	Twingo	1.0 4Cil 16v	Gasolina	01 > 07
Seat	Cordoba	1.4 4Cil 16v	Gasolina	99 > 00
Seat	Ibiza	1.0 4Cil 16v	Gasolina	00 >
Volkswagen	Gol G1	1.0 4Cil 16v	Gasolina	97 > 00
Volkswagen	Gol G3	1.0 4Cil 16v	Gasolina	01 > 07	MI
Volkswagen	Gol G3	1.0 4Cil 8v	Gasolina	03 >	MI
Volkswagen	Gol G3	1.0 4Cil 8v	Flex	03 >
Volkswagen	Parati G3	1.0 4Cil 16v	Gasolina	01 > 03	MI
Volkswagen	Parati	1.0 4Cil 16v	Gasolina	97 > 00
Volkswagen	Polo	1.0 4Cil 16v	Gasolina	01 >

Detalles del Conjunto para Inyección Electrónica

El propósito del Conjunto para Inyección Electrónica es evitar la obstrucción del pico inyector debido a las impurezas y la contaminación del combustible.

Otra función es sellar la falsa entrada de aire en el colector de admisión evitando pérdidas.

Al limpiar el pico inyector, debemos cambiar el(los) filtro(s) y los anillos, porque ellos retienen las impurezas que reducen el volumen de combustible inyectado, causando así algunas irregularidades, tales como pérdida de potencia, dificultad para iniciar y mal funcionamiento del motor.

Los componentes de reparación, formados por o’ring, anillo de bloqueo, punteras y filtros son montados como parte integrante del pico inyector.