Actuador de Ralentí (IAC)

Código DS:1644


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Fabricantes	Modelo	Motor	Combustible	Año
Chrysler	Cirrus	2.5 V6 24V	Gasolina	95 > 00
Chrysler	Concorde	3.3 V6 12v	Gasolina	93 > 96
Chrysler	Dynasty	3.0 V6 12v	Gasolina	88 > 90
Chrysler	Dynasty	3.3 V6 12v	Gasolina	90 > 90
Chrysler	Grand Voyager	3.0 V6 12v	Gasolina	88 > 97
Chrysler	Grand Voyager	3.8 V6 12v	Gasolina	97 > 97
Chrysler	Imperial	3.3 V6 12v	Flex	90 > 90
Chrysler	New Yorker	3.0 V6 12v	Gasolina	88 > 90
Chrysler	Sebring	2.5 V6 24V	Gasolina	95 > 00
Chrysler	Town & Country	3.3 V6 12v	Gasolina	90 > 97
Chrysler	Town & Country	3.8 V6 12v	Gasolina	90 > 97
Chrysler	Voyager	3.3 V6 12v	Gasolina	97 > 99
Dodge	Avenger	2.5 4Cil 16v	Gasolina	95 > 00
Dodge	Avenger	2.5 V6 24V	Gasolina	95 > 00
Dodge	Caravan	3.0 V6 24v	Gasolina	87 > 97
Dodge	Grand Caravan	3.0 V6 12v	Gasolina	88 > 97
Dodge	Intrepid	3.3 V6 12v	Gasolina	93 > 97
Dodge	Mini Ram	3.0 V6 12v	Gasolina	88 > 88
Dodge	Neon	2.0 4Cil 16v	Gasolina	95 > 97
Dodge	Stratus	2.5 V6 24v	Gasolina	95 > 00
Dodge	Vision	3.3 V6 12v	Gasolina	93 > 97

Detalles del Actuador de Ralentí (IAC)

La finalidad del actuador de ralentí, también conocido como IAC (Idle Air Control) y motor paso a paso, es controlar la rotación del motor en el régimen de ralentí.

Esa “válvula” es controlada por la unidad de mando (UCE) y posee un motor paso a paso que, dependiendo de la carga del motor, aumenta o disminuye el paso del aire para el colector de admisión a través de un desvío llamado bypass.

Durante el ralentí, la posición del obturador es calculada basándose en las señales de voltaje, temperatura del líquido de refrigeración (ECT) y carga del motor (MAP).

El actuador de ralentí se encuentra en el cuerpo de la mariposa, generalmente fijado por dos tornillos o encajado a presión (tipo snap-in).